
新華網(wǎng)成都9月12日專電(記者曹妍)“開灌!”12日11時(shí),隨著成綿峨鐵路建設(shè)有限責(zé)任公司總經(jīng)理陳凌下達(dá)的灌注命令,成都至綿陽(yáng)至樂(lè)山鐵路客運(yùn)專線的首孔箱梁在成都市新津制梁場(chǎng)正式開始灌注,這標(biāo)志著成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目全面開工建設(shè)。
2008年12月,成綿樂(lè)客運(yùn)專線正式開建。按照工期要求,2010年3月箱梁開始架設(shè),2012年底全線建成通車。根據(jù)規(guī)劃,成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線北起江油市,途經(jīng)綿陽(yáng)、德陽(yáng)、成都、眉山、峨眉,南至樂(lè)山市,線路全長(zhǎng)315.87公里,全線為雙線客運(yùn)專線,每年單向輸送能力8000萬(wàn)人次,工程投資估算總額為392億元,建設(shè)工期4年。
中鐵二局成綿樂(lè)鐵路工程指揮部指揮長(zhǎng)王廣鐘說(shuō):“成綿樂(lè)客運(yùn)專線首孔箱梁的灌注,標(biāo)志著成綿樂(lè)鐵路工程全面開工,比原定計(jì)劃提前了3個(gè)月,對(duì)整個(gè)工程起到了巨大的推動(dòng)作用。”
成綿樂(lè)城際鐵路建成后將北接成都至西安客運(yùn)專線,北延向廣元、西安與鄭西、京廣客運(yùn)專線相連,形成成都至北京的8小時(shí)快速客運(yùn)通道。與此同時(shí),成綿樂(lè)城際鐵路下一步還計(jì)劃南延至峨眉、宜賓、畢節(jié)、貴陽(yáng),連接貴廣鐵路,形成成都至廣州8小時(shí)快速交通通道。
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