
東環鐵路鋪設到市區,形似龐然大物的吊梁車,吸引市民觀望。本報記者李漢仁攝
□本報記者黎光
“大家快來看,好大一個架橋機器,火車路鋪到秀英大道,真的進入市區家門口了。”9月2日上午,在秀英大道與南海大道交叉口,幾位市民駐足仰首,觀看東環鐵路??陔p線特大橋的施工。
現場看到,高高的橋墩上,從西邊過來的紅色架橋機顯得分外醒目;在它身后,已架好的梁一片緊接著一片伸向遠方。
“自從橋墩立起來后,我就盼著這一天了,前些日子聽說還在好遠的地方往這邊鋪著呢,沒想到今天就來到鬧市區了?!币粚︱T電單車的夫婦在路口停下來邊看邊說,鐵路的建設比預料的要快,希望它早日建成通車,方便市民出行。
一些市民還現場打聽列車的起點站在哪兒、中途有多少車站、終點站在哪,似乎迫不及待地要乘上列車試試。
東環鐵路秀英梁場的李經理介紹,海口雙線特大橋今年2月開始架梁以來,已經架梁354塊,正好到達秀英大道路口,第355———357片梁是跨越路口的連續梁,也已經現場澆筑完成,整座橋的架梁任務已完成大部分。目前架梁車正在移過連續梁,準備向終點站進發,剩余的11公里計劃年底完成架設任務。
據了解,海南東環鐵路??诘貐^段是一條真正的城中鐵路,在沿南海大道經城西路至鳳翔西路的??陔p線特大橋上,分設長流站、秀英站、城西站和??跂|站4個車站,與地面道路構成立體的城市交通網,市民在這幾個站點之間可以選擇輕軌鐵路出行。
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