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國航破冰兒童坐飛機只享半價規(guī)定 可購買打折票
來源：新華網(wǎng)
作者：許甲猛 2009-08-30
執(zhí)行了13年的“兒童坐飛機只能享受半價”規(guī)定近日開始破冰。昨日，記者從國航貴陽營業(yè)部了解到，在成人票價低于五折時，該公司允許兒童購買打折成人票，同時免收機場建設費。
貴陽機場迎來UM高峰
暑假接近尾聲，貴陽龍洞堡機場近期也迎來了UM(無人陪伴兒童)的高峰。昨日，記者從貴陽龍洞堡機場了解到，從8月23日截至昨日，貴陽機場為600余名出站乘客提供了無人陪伴服務，其中，UM(無人陪伴兒童)服務占了七成以上。據(jù)8月23日的數(shù)據(jù)顯示，貴陽到站的UM每天維持在30人左右，出站的UM有100人左右，比平時高出了數(shù)倍。
“實際上，坐飛機的兒童遠遠不止這個數(shù)。”據(jù)機場工作人員介紹，兒童買成人票的情況在旅行團和外出游玩的家庭中非常普遍，在機場安檢時，常常能看到一個七八歲大的孩子，手里握的卻是一張成人票。
兒童票價貴過成人票價
現(xiàn)在，民航市場競爭激烈。成人機票兩折、三折屢見不鮮，而兒童票價格卻紋絲不動，依然是正常票價的50%。這意味著，當機票折扣低于五折時，兒童票比成人票還貴。以9月1日貴陽至上海國航CA4561航班為例，昨日能夠買到最低四折的機票，價格為640元，加上機場建設費也就690元；如果購買半價的兒童機票，則為800元。
根據(jù)1985年1月1日制定、1996年2月28日修訂的《中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則》規(guī)定：已滿2周歲未滿12周歲的兒童，按同一航班成人普通票價的50%付費，提供座位。民航局出臺這一政策的初衷是：兒童票作為一種特殊票，不受淡季、旺季、航班、航線的影響，不需要繳納機場建設費。不過原來照顧兒童的優(yōu)惠政策，隨著國內航空市場的巨變，已經顯得有些不合時宜。
面對這樣的價格差，很多家長在購票時都傾向于給孩子買成人票。近期打算帶兒子出門旅游的市民陳女士就表示，會給兒子買成人票，“能便宜一點是一點，反正航空公司對兒童購成人機票乘機也無限制。只是現(xiàn)在兒童買成人票時，也要繳納50元的機場建設費，不能豁免。”(來源：金黔在線)
貴陽機場迎來UM高峰
暑假接近尾聲，貴陽龍洞堡機場近期也迎來了UM(無人陪伴兒童)的高峰。昨日，記者從貴陽龍洞堡機場了解到，從8月23日截至昨日，貴陽機場為600余名出站乘客提供了無人陪伴服務，其中，UM(無人陪伴兒童)服務占了七成以上。據(jù)8月23日的數(shù)據(jù)顯示，貴陽到站的UM每天維持在30人左右，出站的UM有100人左右，比平時高出了數(shù)倍。
“實際上，坐飛機的兒童遠遠不止這個數(shù)。”據(jù)機場工作人員介紹，兒童買成人票的情況在旅行團和外出游玩的家庭中非常普遍，在機場安檢時，常常能看到一個七八歲大的孩子，手里握的卻是一張成人票。
兒童票價貴過成人票價
現(xiàn)在，民航市場競爭激烈。成人機票兩折、三折屢見不鮮，而兒童票價格卻紋絲不動，依然是正常票價的50%。這意味著，當機票折扣低于五折時，兒童票比成人票還貴。以9月1日貴陽至上海國航CA4561航班為例，昨日能夠買到最低四折的機票，價格為640元，加上機場建設費也就690元；如果購買半價的兒童機票，則為800元。
根據(jù)1985年1月1日制定、1996年2月28日修訂的《中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則》規(guī)定：已滿2周歲未滿12周歲的兒童，按同一航班成人普通票價的50%付費，提供座位。民航局出臺這一政策的初衷是：兒童票作為一種特殊票，不受淡季、旺季、航班、航線的影響，不需要繳納機場建設費。不過原來照顧兒童的優(yōu)惠政策，隨著國內航空市場的巨變，已經顯得有些不合時宜。
面對這樣的價格差，很多家長在購票時都傾向于給孩子買成人票。近期打算帶兒子出門旅游的市民陳女士就表示，會給兒子買成人票，“能便宜一點是一點，反正航空公司對兒童購成人機票乘機也無限制。只是現(xiàn)在兒童買成人票時，也要繳納50元的機場建設費，不能豁免。”(來源：金黔在線)
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