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濱海旅游快速干道：串起文昌東海岸絕美海景
來源：海南日報
作者：王吉拉 2009-08-20
道路沿途分布多個海灣
據了解，目前道路選線已基本確定，其中銅鼓嶺至清瀾大橋的可研階段已基本完成，而鋪前大橋到銅鼓嶺道路寬度24米，兩側各6米景觀帶，雙向六車道。
據了解，文昌的海岸線長達206公里，大小自然港灣36個,而這條道路經過位這些寶貴的資源大多數還沒有得到開發，仍然保留著原生態的風貌，又有這樣一個獨特的區位優勢，這在全省乃至全國都是少見的。該道路選線經過鋪前、錦山、馮坡、翁田、昌灑、龍樓、東郊等多個鄉鎮，沿途分布著木蘭灣、月亮灣、淇水灣、抱虎角、五龍灣、潮天鼻等多個海灣，還有航天城、銅鼓嶺、東郊椰林、鋪前老鎮等重要區域節點。
有關人士表示，根據文昌濱海旅游快速干道的走向，文昌計劃逐步建設沿路建起七大重要旅游景點：鋪前區域、銅鼓嶺區域、五龍灣區域、七洲洋區域、東郊椰林區域、清瀾高隆灣區域和馮家灣區域。
同時，根據文昌的旅游相關規劃設想，這條濱海快速干道建設后，將如一道彩虹串起一個多樣產業帶的形成，形成“一虹七彩”的初步構想，比如形成藍色海洋運動娛樂、黃金沙灘休閑度假、紫色高端觀光旅游、紅色運動休閑、橙色海景旅游居住、青色濱海交通和綠色熱帶農業七大功能帶。將首先把鋪前鎮七星嶺和銅鼓嶺作為“先行啟動區”,再輔以多個節點,
有關負責人表示，這條道路是文昌濱海旅游帶形成的重要條件，如果建成,將彌補目前海南旅游業發展布局不平衡、文化底蘊不足等缺陷,對東線旅游功能起到補充、延伸和提升的作用,推動東部濱海旅游產業發展軸、景觀帶的真正形成,促進環島旅游圈的形成。
沿途景點已做詳細規劃
8月14日，記者一行沿著濱海快速干道選線經過的鄉鎮道路，驅車沿路探訪，“抱虎角、八門灣紅樹林在哪里?路好不好走?”就連平時采訪經常在島內各地行走的本報攝影記者，也不知道文昌的這些旅游資源的所在，向文昌市的有關負責人尋問著規劃圖中所經過的這些港灣。因為處于一些邊緣的鄉鎮地帶以及交通不暢以及旅游資源沒有充分開發，知名度不夠，文昌的許多美麗海岸仍藏在深閨中少有游客前往。
據了解，目前文昌已針對這些旅游快速干道邊的沿途海岸景點做了詳細規劃，其中包括八門灣片區概規、抱虎角片區概規等，還有銅鼓嶺、淇水灣等一些景點的詳細規劃，蓄勢待發，提前謀劃，等待道路修通后，將自身的東海岸優勢整體展示，用其豐富的自然資源、生態環境、民俗風情、人文歷史等特色旅游資源吸引來游客。
記者看到，這些充滿新思想的規劃，都立足于文昌能保護好資源，充分發揮自身優勢。比如銅鼓嶺的規劃中強調多種類、多生態景觀和資源的并存，規劃中提出應該實現山峰與田園相映、碧海與森林相襯、沙灘與怪石相交、椰樹與海岸相守，集成了濱海旅游、休閑、度假所需的全部元素，并樹立“中國衛星發射最佳觀賞地”的形象;包括文城、清瀾、土宛、東閣、東郊、文教等六個鎮紅樹林在內的八門灣，則將依托航天發射中心建設大好契機，構建特有的濱水空間模式，使生態保護、旅游發展和城市建設相互協調，成為特色鮮明的魅力海濱度假勝地;位于翁田鎮內的抱虎角，則規劃為服務于全球的國際化以康體、度假為主結合高檔居住的中高檔度假旅游新城。
道路最北端木蘭灣將建海角新城
如果不是有熟人帶路，很難找到旅游快速干道中最北端也是海南最北角的木蘭灣。下午4點多，記者一行從鋪前鎮的林梧墟經過，順著彎彎曲曲僅三四米寬的鄉村公路驅車，一路田園風光，林木茂密，行車時難以看到海的蹤影。但是當我們登上木蘭頭的航標燈塔時，看到的景色讓人陶醉萬分，藍中帶綠的海水、還有散落在沙灘上的礁石，奇形怪狀的海蝕地貌，遠處月牙形沙灘上風力發電在不停地轉動著，遼闊浩瀚的海洋一望無邊，海天一色。
有關負責人介紹，木蘭灣依托獨特的區位優勢及基礎設施條件，將成為文昌市最緊密接受海口輻射的區域，并將最大化地發展其資源優勢
按照規劃，“兩橋一路”動工，將促動木蘭海角新城開發建設項目上馬，根據規劃，“木蘭海角新城”將旅游發展區將充分利用本地的自然資源和人文資源優勢，發展獨具特色的海洋科技文化旅游，打造“海洋城”概念，與文昌的“航天城”南北呼應，將建設海洋主題公園、海洋科技城、高星級酒店、度假別墅公寓、高爾夫球場及其他熱帶濱海旅游設施等。同時，還計劃建起木蘭灣石英砂及海洋地質調查補給碼頭，硅產業園區。
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